Com visual expressivo, o Ford Fiesta 2021 ganhou uma boa atualização na Europa, onde segue como um player de peso no cenário continental, porém, sob certa ameaça.

Tal como Clio e Polo, o futuro do hatch não é bom, dada a eletrificação forçada. Comenta-se que a produção alemã partilhará a fabricação do novo crossover de base VW e que o hatch pode sair de cena em 2024.

De qualquer forma, hoje os clientes europeus ainda podem comprar o Ford Fiesta 2021 sem medo de ser feliz (surpresas desagradáveis ficam para mercados emergentes…), já que o produto melhorou em acabamento, iluminação, informação, segurança e eletrificação.

No visual, o Ford Fiesta 2021 europeu adota novas faróis Matrix LED com contornos iluminados, além de design interno renovado. Além disso, a grade teve seu formato modificado e elementos hexagonais na grelha.

O para-choque adotou novas entradas de ar e molduras laterais em três estilos diferentes, além de novas rodas de liga leve. Por dentro, o Ford Fiesta 2021 ganhou cluster digital em tela de 12,3 polegadas.

Com opção de pacote Vignale de acabamento premium, o Fiesta 2021 ficou mais requintado. Outra novidade é a introdução do alerta de contramão, que identifica placas de sentido proibido, enviando um aviso sonoro e visual ao condutor, ligando o pisca-alerta. Quando não há placas, ele usa um GPS e câmeras frontal e traseira, indicando assim que aquela via é de mão  contrária.

O Ford Fiesta 2021 também compartilha dados de segurança e tráfego com outros fabricantes de veículos mediante tecnologia de comunicação que utiliza torres para determinar a localização de eventos como acidentes ou outras interrupções de trânsito, por exemplo.

Na gama de versões, o Fiesta EcoBoost Hybrid tem agora sistema elétrico de 48 volts nas versões com motor 1.0 EcoBoost de 125 ou 155 cavalos, ambos com câmbio Powershift de seis marchas.

O hatch ainda mantém o 1.0 EcoBoost de 100 ou 125 cavalos, assim como o renovado Fiesta ST 2021 com 1.5 EcoBoost atualizado com 200 cavalos e 32,6 kgfm (antes era 29,5 kgfm), que vai de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos e final de 230 km/h.

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