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Novo Kia Sportage para Europa será diferente e híbrido

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Novo Kia Sportage para Europa será diferente e híbrido

A Kia exibiu na Europa os esboços de uma nova geração do Sportage, mas específica para o mercado europeu. O modelo terá o mesmo estilo na frente, mas a carroceria diferirá, mais ao gosto dos países do bloco.

Pelo que se pode ver nas imagens, o Kia Sportage terá colunas C largas, bem como linhas mais expressivas e um porte que aparentemente é menor que o modelo global, nitidamente com proposta maior que o anterior.

A Kia disse: “A nova linguagem de design da Kia – Opposites United – está no coração do Sportage, influenciando todos os aspectos de sua aparência e caráter”.

A marca coreana completa: “O seu design baseia-se no tema ‘Ousado pela Natureza’ e homenageia a perfeição e simplicidade da natureza, ao mesmo tempo que se conecta com a nova direção de design da marca. Os esboços sugerem um SUV esportivo, assertivo e pioneiro.”

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SUV de porte médio, o Kia Sportage 2022 para a Europa terá ainda arquitetura nova e híbrida, para enfrentar as pressões ambientais do continente. Chamada NQ5, essa geração manterá os 4,48 m de comprimento padrão, assim como 2,68 m de entre-eixos.

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No modelo global, o tamanho aumentou, com 4,66 m de comprimento e 2,75 m de entre-eixos, sendo uma dupla configuração como alguns players mundiais já fizeram ou fazem ainda, como Chevrolet Captiva e Volkswagen Tiguan.

Com lançamento em 1 de setembro, o Novo Kia Sportage para a Europa pode ser o modelo que virá ao Brasil,  dado que mantém o porte para continuar em sua faixa de tamanho, onde o Jeep Compass lidera.

Por ora, o Novo Sportage 2022 só dispõe dos motores Smartstream 1.6 e 2.0 (diesel), ambos com turbo e injeção direta. Mas, comenta-se na Europa que ele será híbrido no continente, o que leva a crer que será usado o motor Smartstream G1.6 GDI Hybrid, com 141 cavalos de potência combinada.

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Toyota apresenta linha 2023 do Yaris ainda em janeiro de 2022

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Toyota apresenta linha 2023 do Yaris ainda em janeiro de 2022. Fotos: Toyota.

Tanto o hatch, quanto o sedã, recebe o primeiro facelift – mesmo que leve – de meio de geração, além de novos itens tecnológicos

Assim como fez com a família Corolla, a Toyota já apresenta a linha 2023 do Yaris ainda na segunda semana de janeiro de 2022. Segundo a marca, a “pressa” se deve ao fato do modelo se alinhar ao Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve) L7 e, por isso, ela resolveu adiantar as versões do ano seguinte.

Com a aposentadoria do Etios, o Yaris assumiu o posto de modelo de entrada da japonesa no Brasil, mesmo que o preço não seja nada de entrada. O hatch parte de R$ 92.190 e o sedã de R$ 96.390. A nova linha chega com visual levemente redesenhado e novos itens tecnológicos, mas sem alterar o defasado motor 1.5 aspirado.

Toyota Yaris Sedan 2023

A dianteira foi levemente redesenhada e a grade ficou ainda maior.

Além das mudanças estéticas da lista de equipamentos, o Yaris 2023 que chega ainda neste mês nas concessionárias da marca, estará mais enxuto. Tanto o hatch quanto o sedã contará apenas com três versões: XL (R$ 92.190 e R$ 96.390), XS (R$ 101.490 e R$ 104.990) e XLS (R$ 112.690 e R$ 116.990).

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Na parte visual, as alterações são bem discretas. Na dianteira, foca mais o para-choque que, mesmo redesenhado, mantém o mesmo estilo mas com uma pegada mais esportiva. Assim como a grade, que está um pouco maior e conversa melhor com os faróis, com luz de circulação diurna e de neblina em LED.

Toyota Yaris 2023

O interior praticamente não foi alterado.

Por dentro, as mudanças foram ainda mais acanhadas, focadas no revestimento dos bancos em cinza nas versões XL e XS. Além disso, todas contam com central multimídia de sete polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay e a topo de linha, a XLS, ganha um pequeno display no painel de instrumentos.

Em relação a lista de equipamentos, as principais novidades estão nos itens de segurança. Focados nas versões XS e XLS, ele conta com sistema de pré-colisão (que emite um alerta sonoro e visual ao motorista, além de fornecer uma carga extra no sistema de frenagem) e alerta de evasão de faixa, que avisa quando o motorista sai da faixa de rolagem sem ligar as setas.

Toyota Yaris 2023

A motorização não foi alterada, mas adaptada para atender ao Proconve L7.

O Yaris ainda conta, de série em todas as versões, com sete airbags (um de joelho, dois frontais, dois laterais e dois de cortina), controles de tração e estabilidade e assistente de partida em rampa.

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Ainda na lista de equipamentos, as opções XS e XLS contam com ar-condicionado automático e digital, chave sensorial para abertura das portas e partida do motor, câmera de ré e a topo de linha conta com espelho retrovisor interno eletrocrômico e teto solar elétrico.

Toyota Yaris hatch 2023

Toyota Yaris hatch 2023.

A motorização recebeu ajustes apenas na questão de emissões de poluentes para poder se enquadrar no Proconve L7, a potência permanece a mesma. Ou seja, os Yaris contam com o antiquado 1.5 aspirado de 110 cavalos e 14,9kgfm de torque, aliado à transmissão automática CVT com sete marchas simuladas e modos Eco e Sport e direção elétrica.

Toyota Yaris Sedan 2023

Toyota Yaris Sedan 2023
Toyota Yaris Sedan 2023

Toyota Yaris Sedan 2023
Toyota Yaris Sedan 2023
Fonte: Diário do Poder
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