Conhecido como P54, o terceiro membro da família 308 está sendo chamado 4008 na França, onde a pré-produção começou em Mulhouse. Lá, a primeira carroceria foi montada e pintada, sendo ela de um crossover de estilo cupê que reforçará a gama média da Peugeot.

Derivado direto dos novos 308 e 308 SW, o Peugeot 4008 deverá medir em torno de 4,70 m de comprimento e será lançado oficialmente na metade do ano que vem, enquanto as vendas ocorrerão somente em novembro ou dezembro.

Na prática, o Novo Peugeot 4008 será um irmão maior do Novo Citroën C4, que mede 4,36 m de comprimento e tem 2,67 m de entre eixos, sendo feito sobre a plataforma modular CMP. No caso do derivado do 308, sua plataforma é a EMP2, mas não deve chegar ao mercado com suspensão traseira multilink.

Maior também que o 3008 atual e o próximo, o Peugeot 4008 se aproveitará da designação já usada pela marca na China, onde é adotada pelo 3008 da geração atual. Nessa projeção do site L´Argus, é possível vislumbrar como o crossover francês chegará ao mercado europeu.

Comenta-se que o interior será compartilhado com os atuais 308 e 308 SW, reforçando a impressão de que também manterá o eixo de torção destes dois, conforme comentamos acima, sobre a suspensão multilink.

Para a Europa, o Novo Peugeot 4008 deverá ser servido com motores Puretech Turbo 1.2 de 110 e 130 cavalos com gasolina, sendo estes os últimos puristas. Pode ser que o 1.2 Puretech Turbo com 156 cavalos. Acima deles, o Puretech 1.6 Turbo será oferecido somente em versões híbridas plug-in com 180 ou 225 cavalos de potência combinada.

Também pode ainda dispor de um diesel 1.5 BlueHDi com 130 cavalos, mas a presença inédita será de uma versão e-4008, com motor elétrico de 136 cavalos e 26,5 kgfm, além de baterias de lítio que devem ser maiores que 50 kWh. Pode ser que seja usado o pacote de 75 kWh, visto nas vans da marca.

[Fonte: L´Argus]

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