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Xiaomi promete seus próprios carros elétricos em 2024

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Xiaomi promete seus próprios carros elétricos em 2024

Nada de Xpeng. A Xiaomi terá seus próprios carros elétricos e isso ocorrerá em 2024. A empresa de tecnologia, no entanto, busca uma base para colocar isso em prática e suspeita-se que a compra da NEVS, divisão de veículos elétricos do gigante combalido Evergrande, pode ser o caminho.

Fabricante de celulares, a Xiaomi tem US$ 10 bilhões para gastar em desenvolvimento e produção de automóveis pelos próximos 10 anos, mas isso se dará mais rápido com a aquisição de uma base industrial e não construir tudo do zero.

Essa é uma estratégia que a Great Wall Motors vem fazendo, mas fora da China. Aliás, outro boato que corre na China é de que a Xiaomi buscaria uma parceria com a Great Wall para fazer seus elétricos, mais ou menos nos moldes da NIO com a JAC Motors.

Xiaomi promete seus próprios carros elétricos em 2024

De qualquer forma, a ambição da Xiaomi é grande, uma vez que a intenção não é produzir apenas para abastecer a China e lotes pequenos para exportação. O principal argumento é lançar produtos acessíveis, numa estratégia tirada de seu negócio com smartphones.

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Nesse caso, para oferecer mais por menos, a ideia é lançar carros com preço médio de € 12.500. A começar por um sedã e um SUV, seguindo a trajetória de outras marcas, como a Foxtron (Foxconn) de Taiwan. Já tendo vislumbrado o potencial dos carros elétricos, a Xiaomi agora sabe que é hora de acelerar com suas próprias pernas.

Xiaomi promete seus próprios carros elétricos em 2024

A empresa, assim como a Alibaba, investiu pesado na Xpeng, mas não é controladora da mesma. Foram US$ 4000 milhões que deram à Xiaomi a visão do mundo automotivo. Com a Great Wall, a empresa teria uma boa base industrial, mas compartilhada.

Já com a NEVS, a vantagem seria ter toda a infraestrutura e engenharia de bateria, assim como a fábrica da Saab em Trollhattan, Suécia, que poderia dar à Xiaomi a oportunidade de produzir na própria Europa, tanto carros quanto baterias. Este movimento, sem dúvidas, seria mais um argumento para ampliar a velocidade da eletrificação no continente.

[Fonte: Auto News]

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Toyota apresenta linha 2023 do Yaris ainda em janeiro de 2022

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Toyota apresenta linha 2023 do Yaris ainda em janeiro de 2022. Fotos: Toyota.

Tanto o hatch, quanto o sedã, recebe o primeiro facelift – mesmo que leve – de meio de geração, além de novos itens tecnológicos

Assim como fez com a família Corolla, a Toyota já apresenta a linha 2023 do Yaris ainda na segunda semana de janeiro de 2022. Segundo a marca, a “pressa” se deve ao fato do modelo se alinhar ao Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve) L7 e, por isso, ela resolveu adiantar as versões do ano seguinte.

Com a aposentadoria do Etios, o Yaris assumiu o posto de modelo de entrada da japonesa no Brasil, mesmo que o preço não seja nada de entrada. O hatch parte de R$ 92.190 e o sedã de R$ 96.390. A nova linha chega com visual levemente redesenhado e novos itens tecnológicos, mas sem alterar o defasado motor 1.5 aspirado.

Toyota Yaris Sedan 2023

A dianteira foi levemente redesenhada e a grade ficou ainda maior.

Além das mudanças estéticas da lista de equipamentos, o Yaris 2023 que chega ainda neste mês nas concessionárias da marca, estará mais enxuto. Tanto o hatch quanto o sedã contará apenas com três versões: XL (R$ 92.190 e R$ 96.390), XS (R$ 101.490 e R$ 104.990) e XLS (R$ 112.690 e R$ 116.990).

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Na parte visual, as alterações são bem discretas. Na dianteira, foca mais o para-choque que, mesmo redesenhado, mantém o mesmo estilo mas com uma pegada mais esportiva. Assim como a grade, que está um pouco maior e conversa melhor com os faróis, com luz de circulação diurna e de neblina em LED.

Toyota Yaris 2023

O interior praticamente não foi alterado.

Por dentro, as mudanças foram ainda mais acanhadas, focadas no revestimento dos bancos em cinza nas versões XL e XS. Além disso, todas contam com central multimídia de sete polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay e a topo de linha, a XLS, ganha um pequeno display no painel de instrumentos.

Em relação a lista de equipamentos, as principais novidades estão nos itens de segurança. Focados nas versões XS e XLS, ele conta com sistema de pré-colisão (que emite um alerta sonoro e visual ao motorista, além de fornecer uma carga extra no sistema de frenagem) e alerta de evasão de faixa, que avisa quando o motorista sai da faixa de rolagem sem ligar as setas.

Toyota Yaris 2023

A motorização não foi alterada, mas adaptada para atender ao Proconve L7.

O Yaris ainda conta, de série em todas as versões, com sete airbags (um de joelho, dois frontais, dois laterais e dois de cortina), controles de tração e estabilidade e assistente de partida em rampa.

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Ainda na lista de equipamentos, as opções XS e XLS contam com ar-condicionado automático e digital, chave sensorial para abertura das portas e partida do motor, câmera de ré e a topo de linha conta com espelho retrovisor interno eletrocrômico e teto solar elétrico.

Toyota Yaris hatch 2023

Toyota Yaris hatch 2023.

A motorização recebeu ajustes apenas na questão de emissões de poluentes para poder se enquadrar no Proconve L7, a potência permanece a mesma. Ou seja, os Yaris contam com o antiquado 1.5 aspirado de 110 cavalos e 14,9kgfm de torque, aliado à transmissão automática CVT com sete marchas simuladas e modos Eco e Sport e direção elétrica.

Toyota Yaris Sedan 2023

Toyota Yaris Sedan 2023
Toyota Yaris Sedan 2023

Toyota Yaris Sedan 2023
Toyota Yaris Sedan 2023
Fonte: Diário do Poder
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